新華社呼和浩特１０月１７日電（記者賈立君）１０月１６日，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)的集寧至包頭段第二雙線臥佛山鐵路隧道貫通，將使正在增建的北京至包頭鐵路線成為緩解煤炭外運壓力最早的一個鐵路建設(shè)項目。

    呼和浩特鐵路局局長林奮強介紹，為了緩解京藏高速公路堵車問題，由內(nèi)蒙古自治區(qū)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、鐵路部門緊密配合，迅速展開增運煤炭、快建鐵路“百日攻堅戰(zhàn)”活動。一方面，制定了百日煤炭增運５５０萬噸和明年增運５０００萬噸的運輸組織方案，緊急調(diào)配全國鐵路運輸資源和力量支援內(nèi)蒙古煤炭外運；另一方面，通過增加項目投資、優(yōu)化施工組織方案等措施，一批重點問題得到較快解決。

    據(jù)介紹，內(nèi)蒙古正在加快完善四通八達的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。近年來呼和浩特鐵路局快速推進區(qū)域鐵路網(wǎng)擴張，持續(xù)提升鐵路運輸能力，較好地發(fā)揮了鐵路運輸服務(wù)保障作用，貨物發(fā)送量已連續(xù)３年以２５００萬噸以上幅度高增長，今年增量將突破４０００萬噸，總量突破２億噸，３年翻了一番。

    在內(nèi)蒙古西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)改造和擴建的同時，未來幾年內(nèi)蒙古東部地區(qū)將以暢通內(nèi)外為目標，重點建設(shè)出區(qū)、達海、通疆運輸通道和主要樞紐，以完善全區(qū)鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。

    林奮強表示，目前內(nèi)蒙古東部地區(qū)已規(guī)劃了溝通東北、銜接西北、北聯(lián)口岸、南下港口的“兩橫四縱”、“三口四港”鐵路網(wǎng)，規(guī)劃項目１７個，其中新建鐵路項目１３個，建設(shè)總規(guī)模５８７０公里，總投資１３６９億元。到２０１２年底，這些規(guī)劃項目將大部建成，屆時內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路規(guī)?？偭繉⑼黄疲罚埃埃肮铮涍\能力將由目前的８０００萬噸提高到４億噸以上，客運能力將由目前的１５０萬人次提高到３００萬人次。