新華社北京３月２０日電（記者齊中熙）記者從中國南車股份有限公司獲悉，中國首列出口印度地鐵列車２０日在中國南車浦鎮(zhèn)公司下線。這一具有自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵產(chǎn)品將運用于印度最大城市孟買。這是我國軌道交通裝備在印度市場的零突破，也是我國Ａ型地鐵列車高端產(chǎn)品首次出口海外，標(biāo)志著我國軌道交通裝備國際競爭力的提升。

    ２００８年５月，中國南車旗下的南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司在印度孟買地鐵車輛國際投標(biāo)中，一舉奪得孟買１８列１０８輛寬體大運量城軌車輛訂單。２２個月來，中國南車浦鎮(zhèn)公司根據(jù)孟買地鐵運量大、運行環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高等特點，迅速攻克設(shè)計和制造中的難題，特別是在２５０００伏交流傳動技術(shù)，超寬、高強度、輕量化不銹鋼車體研制，隔音降噪技術(shù)和轉(zhuǎn)向架研發(fā)等四方面取得重大突破。

    孟買一號線地鐵車輛除具有國內(nèi)Ａ型地鐵列車的先進性能外，還具有許多自身獨特的特征。車體比國內(nèi)Ａ型地鐵列車寬２００毫米，車體壓縮、拉伸強度比國內(nèi)不銹鋼車體高５０％；每輛車額定載客量３９０人，比國內(nèi)Ａ型車多７２人；列車軸重達到１７噸，編組方式為兩動兩拖，可全自動駕駛。

    由于孟買是海濱城市，全年高溫、多雨、多塵，且線路彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小，車站平均間距只有９８０米。該項目地鐵列車在設(shè)計中不僅充分體現(xiàn)人性化要求，采用色彩明快的內(nèi)外部設(shè)計，還充分考慮到運行環(huán)境、降噪防塵和超短距離的快速啟動、制動要求。最高運行溫度達到５５攝氏度，濕度達到１００％，車輛最小曲線變半徑為８０米，最高運行時速可達到８０公里，能滿足孟買復(fù)雜多變的地域氣候和環(huán)境變化要求。

    據(jù)悉，孟買首列寬體大運量地鐵列車將于３月２３日從上海裝船，抵達孟買后進行一系列正線運行試驗，之后投入商業(yè)運營。