新華社長春２月２４日電（記者 劉毅非）吉林省通過加大機場建設和航線開發(fā)力度，在吉林空中密織起空中運輸網(wǎng)絡，有效促進了東北老工業(yè)基地和長吉圖開發(fā)開放先導區(qū)的建設，同時對改善吉林這個內(nèi)陸省份的對外開放、對外貿(mào)易環(huán)境起到了重要作用。

    “十一五”期間，吉林省全面啟動了以“一主四輔”為目標的機場建設。２００８年８月，國內(nèi)首家森林旅游機場長白山機場通航。目前，長白山機場與延吉機場共同形成了東北東部旅游重要的集散地，并逐步實現(xiàn)以長白山西坡旅游為中心，輻射長白山北坡、南坡、長白朝鮮族自治縣口岸跨國旅游、鴨綠江觀光旅游及周邊各景區(qū)的一體化旅游格局。

    ２００９年，長春龍嘉機場、通化機場、延吉機場擴建工程相繼開工；白城機場、松原機場的新建以及延吉機場的遷建已經(jīng)完成選址，并全面開展前期工作，吉林西部空中通道的空白將得到填補，并促進區(qū)域經(jīng)濟提速發(fā)展。

    除了加強機場建設，吉林省還積極開發(fā)空中國際、國內(nèi)航線航點。今年春節(jié)前，長春還首次成為海峽兩岸直航包機航點，開通了至臺灣的航線。

    目前以長春龍嘉機場、延吉機場、長白山機場、通化機場和白城機場為主的吉林省“一主四輔”空港網(wǎng)絡的建設已具雛形，“十二五”期間該省還將規(guī)劃多個支線機場及直升機機場。