新華社亞丁灣１月２０日電（記者楊志剛）當(dāng)?shù)貢r(shí)間１９日下午，在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“馬鞍山”艦、“溫州”艦護(hù)送下，“振華２６”“明月”“寶石快運(yùn)”等２０艘中外船舶順利抵達(dá)亞丁灣東部預(yù)定海域。至此，中國海軍護(hù)航編隊(duì)完成了新航線單批次最大數(shù)量船舶的護(hù)航任務(wù)。

    被護(hù)船舶包括１１艘中國船舶和９艘外國船舶。１７日上午，這些船舶分３路縱隊(duì)自西向東航行，護(hù)航編隊(duì)采取伴隨護(hù)航的方式，并派出艦載直升機(jī)加強(qiáng)巡邏。航行途中，面對(duì)多艘可疑船只襲擾，編隊(duì)加強(qiáng)警戒，并發(fā)射爆震彈和信號(hào)彈加以成功驅(qū)離。

    ２０１０年１月１日起，中國海軍護(hù)航航線從東部會(huì)合點(diǎn)向東延伸５０海里后，護(hù)航編隊(duì)認(rèn)真分析新航線海盜活動(dòng)特點(diǎn)，大力提高各作戰(zhàn)單元快速反應(yīng)和協(xié)同出擊能力。此外，護(hù)航編隊(duì)加強(qiáng)與被護(hù)船舶溝通，采取了及時(shí)向商船通報(bào)海盜活動(dòng)信息、檢查商船防范措施、合理編組隊(duì)形等一系列應(yīng)對(duì)措施，確保了被護(hù)船舶的安全。

愛播瀚?！∏榕瘉喍　袊＼娮o(hù)航編隊(duì)救治關(guān)愛過往船舶船員記事

    新華社亞丁灣１月２０日電（周勇、楊志剛、徐葉青）從亞丁灣東部到西部６００多海里的航線，中國海軍護(hù)航編隊(duì)官兵不僅有驅(qū)離海盜的驚心動(dòng)魄，更有救死扶傷的大愛情深。

    “我船２名船員被高溫重油燙傷，傷情嚴(yán)重，請(qǐng)求救援，請(qǐng)求救援！”１月１４日，正在執(zhí)行第１５７批護(hù)航任務(wù)的中國海軍護(hù)航編隊(duì)接到一艘商船的緊急求助電話。

    原來，這艘商船的１名船員胸部和左大腿深Ⅱ度燙傷，左大腿的水泡直徑約有１０厘米，局部創(chuàng)面并發(fā)感染、破潰。另一名船員手部嚴(yán)重燙傷。如得不到及時(shí)救治，他們的創(chuàng)面將進(jìn)一步惡化，極有可能引起感染性休克。

    護(hù)航編隊(duì)?wèi)?zhàn)場救護(hù)預(yù)案緊急啟動(dòng)，軍醫(yī)孫德好和沈元弟就位、機(jī)長張示亮駕駛直升機(jī)緊急起飛。消毒、鋪巾、穿刺、抽液……緊張的手術(shù)之后，醫(yī)護(hù)人員又詳細(xì)交代傷員恢復(fù)、休養(yǎng)應(yīng)該注意的各種事項(xiàng)，并提供了后續(xù)治療敷料和藥品。

    “保護(hù)被護(hù)船舶的安全是我們的使命，關(guān)愛船員生命同樣是我們義不容辭的責(zé)任！”護(hù)航編隊(duì)指揮員邱延鵬說。

    一名船員因右腎輸尿管結(jié)石，２天無法排解小便，呈現(xiàn)惡心嘔吐、無法活動(dòng)等重癥臨床癥狀，而他所在的船只沒有條件進(jìn)行治療。

    接到求助信息后，護(hù)航官兵頂著大浪跳上小艇前出接應(yīng)。Ｂ超、尿常規(guī)、血常規(guī)等一系列緊急檢查，解痙、抗炎、排石、利尿……危情順利排除，病人轉(zhuǎn)危為安。

    據(jù)醫(yī)護(hù)人員介紹，如果這位病人得不到及時(shí)救治，他的泌尿系統(tǒng)將會(huì)感染、體內(nèi)毒素進(jìn)一步累積，腎臟將受到嚴(yán)重?fù)p傷，甚至危及生命。

    在月色與黑夜中隨時(shí)升空，在波濤洶涌中毅然出征，護(hù)航官兵就是這樣一次次給傷病船員帶去了希望。

    第四批護(hù)航編隊(duì)到達(dá)亞丁灣的當(dāng)天上午，中國商船“富強(qiáng)”號(hào)在遠(yuǎn)離護(hù)航編隊(duì)的海域遭海盜襲擊，２名船員被海盜散彈射傷。搭載特戰(zhàn)隊(duì)員和醫(yī)護(hù)人員的直升機(jī)立即前往，止血、消炎、手術(shù)……化險(xiǎn)為夷的船員們哽咽著拉著官兵們的手，久久不愿松開。

    1月16日，歐盟海軍465編隊(duì)指揮官古梅羅少將（右二）參觀中國海軍第四批護(hù)航編隊(duì)的“馬鞍山”艦。當(dāng)日，正在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的歐盟海軍465編隊(duì)指揮官古梅羅少將一行3人登上“馬鞍山”艦，與中國海軍官兵會(huì)面交流。新華社記者 楊志剛攝

中國海軍護(hù)航編隊(duì)完成2010年第一批護(hù)航任務(wù)

    新華社亞丁灣１月５日電（廖宇飛　楊志剛）在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間４日下午，“河北錦繡”“銀河”等１３艘中外船舶順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域。至此，中國海軍護(hù)航編隊(duì)完成２０１０年第一批護(hù)航任務(wù)。

    １月２日正值元旦佳節(jié)之際，“巢湖”艦和“千島湖”艦奉命執(zhí)行第１５３批護(hù)航任務(wù)，編隊(duì)采取伴隨護(hù)航的方式，并派出艦載直升機(jī)加強(qiáng)巡邏警戒。詳細(xì)>>>

國防部：我海軍護(hù)航編隊(duì)再次向東延伸護(hù)航航線

    從2010年1月1日零時(shí)起，中國海軍護(hù)航編隊(duì)再次延伸護(hù)航航線：將亞丁灣、索馬里海域原護(hù)航路線東部匯合點(diǎn)向東延伸50海里。此前，我第三批護(hù)航編隊(duì)已經(jīng)將護(hù)航航線向東延伸了120海里。

    近期，亞丁灣、索馬里海域海盜活動(dòng)明顯增多，過往商船遇襲頻繁。同時(shí)，海盜活動(dòng)區(qū)域不斷拓展，向東已經(jīng)延伸到索馬里東部500至1000海里海域，向西拓展至曼德海峽，向北拓展至阿曼沿海，向南拓展至塞舌爾群島，護(hù)航行動(dòng)挑戰(zhàn)性明顯增大。護(hù)航編隊(duì)指揮所提供的最新數(shù)據(jù)顯示，12月份以來，亞丁灣、索馬里海域共有10多艘次商船遭遇海盜襲擊。12月27日，我國香港籍商船“馬士基.石斑魚”號(hào)遭海盜襲擊；12月28日，海盜劫持了英國籍商船“詹姆斯.帕克”號(hào)、巴拿馬籍商船“納維斯.阿波羅”號(hào)；12月30日，科威特籍商船“艾爾伯姆”號(hào)遭海盜襲擊。詳細(xì)>>>