新華社北京12月30日電（記者 崔清新）在公安部開展專項整治行動取得明顯效果之后，酒后駕駛違法行為是否又會頻繁出現(xiàn)？針對這一問題，公安部交通管理局近日發(fā)出指導意見，要求各地公安機關建立健全嚴格查處酒后駕駛的長效工作機制，不僅加大加快處罰力度，還將繼續(xù)不定期地組織查處酒后駕駛的統(tǒng)一行動。

    公安部近日下發(fā)的《關于建立健全嚴格查處酒后駕駛長效工作機制的指導意見》，體現(xiàn)四個“更加注重”。

    ——更加注重嚴格查處。為避免執(zhí)法干擾、確保違法處罰到位，公安部要求查處酒后駕駛違法行為充分發(fā)揮信息化作用，要在第一時間將違法信息錄入交通管理信息系統(tǒng)；交管、法制、監(jiān)管部門聯(lián)動，快速審核、快速執(zhí)行、執(zhí)行到位，做到該暫扣的一律暫扣、該拘留的一律拘留。對違反規(guī)定不處罰、從輕處罰或為酒后駕駛違法人說情的，還要追究有關領導和民警的責任。同時，公安機關警務督察、治安部門、派出所將參與查處酒后駕駛執(zhí)法行動，對阻礙交通民警執(zhí)行職務的依法快速妥善處置。

    ——更加注重常態(tài)管理。為避免專項行動結束后，可能出現(xiàn)酒后駕駛查控力度衰減、酒后交通肇事反彈等問題，公安部要求各地針對酒后駕駛違法行為的高發(fā)時段、高發(fā)地段，特別是節(jié)假日期間，繼續(xù)不定期地組織查處酒后駕駛的統(tǒng)一行動；組建以查處酒后駕駛等嚴重交通違法行為為主要職責的機動執(zhí)法隊伍，靈活機動地組織行動；推廣異地用警方式，抽調各單位民警跨轄區(qū)開展酒后駕駛專項執(zhí)法。

    ——更加注重部門聯(lián)動。公安部要求各地積極與有關部門配合，多管齊下、綜合治理，強化聯(lián)動。對黨政機關工作人員酒后駕駛的或者涉及公務車輛的，抄告其所在單位，同時一律抄告紀檢、監(jiān)察部門。協(xié)調有關部門將酒后駕駛違法行為與社會治安綜合治理、文明單位評選和安全生產(chǎn)考核等單位、個人評先掛鉤；將酒后駕駛違法行為作為考察職業(yè)駕駛人的重要內容，在運輸企業(yè)招聘長途客車、公交車、出租車、校車、旅游車等職業(yè)駕駛人時，可通過公安機關查詢有無酒后駕駛違法記錄。

    ——更加注重源頭預防。公安部要求各地公安機關會同婦聯(lián)組織，積極開展家庭溫馨勸誡等活動，提高駕駛人及家庭成員拒絕酒后駕駛的自覺性；要協(xié)調工會、共青團組織，建立宣傳志愿者隊伍，通過開展宣講、違法勸導活動，倡導文明交通理念；要協(xié)調教育部門，普遍開展“小手拉大手”等教育活動，讓拒絕酒后駕駛深入人心；會同有關部門及行業(yè)管理協(xié)會，與飯店、酒吧等餐飲娛樂行業(yè)簽訂協(xié)議，發(fā)動經(jīng)營者參與預防、勸阻酒后駕駛，積極鼓勵推行“酒后代駕”服務，推廣設立“勸誡酒后駕車義務宣傳員”作法。

    公安部交通管理局有關負責人表示，在全國嚴厲整治酒后駕駛專項行動期間，仍然接連發(fā)生酒后交通肇事的慘劇，充分說明酒后駕駛違法行為的頑固性、反復性，治理酒后駕駛必須常抓不懈。

公安部４個半月查處“酒駕”逾３０萬起　整治尚需常抓不懈

    新華社北京１２月３０日電（記者 崔清新）記者３０日從公安部交通管理局獲悉，自２００９年８月１５日公安部在全國開展酒后駕駛違法行為專項整治行動以來，截至目前，全國共查處酒后駕駛違法行為３０．４萬起，其中醉酒駕駛４．１萬起，占查處總量的１３．６％。

    據(jù)了解，專項整治行動共罰款處罰３０．４萬人次，暫扣駕駛證２７．３萬本，行政拘留３．７萬人次。因酒后駕駛導致交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)與去年同期相比分別下降３７％、３９．６％。

    回顧２００９年，從１月２１日，河南靈寶市司機王衛(wèi)斌醉駕寶馬車連撞多人，造成６死６傷的慘?。唬翟拢玻踩?，上海司機慶某酒后駕車肇事，連撞４人，２人死亡；７月１６日，鄭州傅某無證醉酒駕車連撞１１人，致３死８傷重大事故，再到備受社會關注的成都孫偉銘醉酒并無證駕駛造成４死１傷、南京張明寶醉酒駕駛造成５死４傷等惡性案件，一方面公安系統(tǒng)鐵拳治“酒駕”，另一方面“酒駕慘禍”卻屢次發(fā)生。

    １２月中上旬，公安部聯(lián)合多家網(wǎng)站就進一步改善道路交通環(huán)境征求群眾意見，數(shù)萬名網(wǎng)民表達了對不文明交通行為、危險交通行為的意見，在列出的近二十種危險交通行為中，有近七成群眾認為酒后駕駛最危險，位居危險駕駛行為第一。

    公安部交通管理局有關負責人表示，在全國嚴厲整治酒后駕駛專項行動期間，仍然接連發(fā)生酒后交通肇事的慘劇，充分說明酒后駕駛違法行為的頑固性、反復性，治理酒后駕駛必須常抓不懈。

    對于“酒駕”屢禁不絕，專家和公眾在接受記者采訪時普遍認為，我國現(xiàn)行法律對“酒駕”量刑標準過低，使酒后駕駛者存有僥幸心理也是一個重要原因。

    清華大學張明楷教授說：“現(xiàn)在法律規(guī)定有一定局限性，與發(fā)達國家相比，我國對酒后駕駛處罰過輕。國外多數(shù)國家都是立法上從嚴，規(guī)定了嚴厲的法律責任?！?/p>

    專家們還認為，除了要完善法律法規(guī)，加大懲處力度，遏制“酒駕”的有效解決還有待于全社會文明交通氛圍的形成。中國人民大學教授葛晨虹認為，交通安全問題是一個社會性、系統(tǒng)性的問題，涉及方方面面，因此，交通文明水平的提升也就必須依靠全社會力量，依靠各方共同努力。

    清華大學教授劉書林認為，充分調動群眾的積極性，將行政管理和群眾監(jiān)督相結合，選聘一些群眾監(jiān)督員，給予監(jiān)督的權限；加強與媒體的互動，形成持續(xù)有力的輿論聲勢，為倡導文明交通營造良好氛圍。