新華社西寧１２月１６日電（記者 陳國(guó)洲）記者從青海省公路局了解到，自２００３年啟動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)以來(lái)，截至今年１１月底，青海省已新建、改建農(nóng)村公路５．８萬(wàn)公里，農(nóng)牧區(qū)９０％以上的建制村實(shí)現(xiàn)村村通公路，３５０多萬(wàn)各族群眾從中受益。

    青海省地處青藏高原東部，全省面積７２萬(wàn)多平方公里。由于廣大農(nóng)牧區(qū)地廣人稀，氣候惡劣，給交通建設(shè)帶來(lái)很大困難。因此長(zhǎng)期以來(lái)，交通不便成為制約高原農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和影響各族群眾生活水平提高的重要因素。

    “西部大開發(fā)十年來(lái)，青海省投資近６００億元興修公路，其中３０％以上用于農(nóng)村牧區(qū)的公路建設(shè)?！鼻嗪Ｊ」肪指本珠L(zhǎng)劉洪金說(shuō)，“農(nóng)村牧區(qū)的公路里程已從本世紀(jì)初的不足５０００公里增加到目前的５．８萬(wàn)公里，９０％以上的建制村通了公路，有２５３３個(gè)村莊實(shí)現(xiàn)了村道硬化。”

    劉洪金介紹，在興建村級(jí)公路的過(guò)程中，不僅各級(jí)政府大力扶持，農(nóng)牧區(qū)各族群眾也通過(guò)投工投勞、召開村級(jí)通路民主會(huì)議等方式，多方籌措、主動(dòng)捐款，加入到修路大軍中來(lái)?！霸谇嗄系貐^(qū)，為使自己家鄉(xiāng)早點(diǎn)建成通往外界的公路，許多群眾無(wú)償拆遷，令人感動(dòng)?！眲⒑榻鹫f(shuō)，這為青海探索農(nóng)村公路建設(shè)與群眾相結(jié)合的道路提供了借鑒。