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我國自主研發(fā)的地鐵盾構設備掘進能力實現(xiàn)新突破
中央政府門戶網(wǎng)站 simplycreativeconsulting.com   2009年10月28日 19時41分   來源:新華社

    新華社上海10月28日電(記者 陸文軍)記者從28日在上海召開的“第四屆中國國際隧道工程研討會”上獲悉,上海城建隧道股份公司自主研發(fā)的地鐵盾構有望成為全球掘進距離最長的地鐵盾構設備,并且將把國產(chǎn)盾構首次銷售到海外投入施工。

    上海隧道股份公司是世界上唯一集盾構研發(fā)、設計、制造和施工的復合型企業(yè),由其施工建設的世界最大直徑盾構隧道——上海長江隧道工程也即將通車。

    據(jù)悉,由隧道股份自主研發(fā)的國家863科技成果,“先行號”地鐵盾構目前已制造47臺,并在全國各大城市地鐵施工中使用。而首臺“先行號”地鐵盾構樣機,目前已累計掘進了近8公里,而原先世界上的同類產(chǎn)品的使用壽命僅能維持3公里至5公里的掘進距離。

    據(jù)介紹,目前這臺耐用性突出的國產(chǎn)地鐵盾構正在進行整修,整修完成后將再次投入掘進,最終完成掘進距離預計在15公里左右,大大超過目前世界同類產(chǎn)品,有望成為全球掘進距離最長的地鐵盾構。

    而且,快速發(fā)展的中國隧道技術也吸引了國際目光,不久前,上海隧道股份公司在海外獨立獲得的首個設計施工總承包項目——新加坡地鐵的一些標段。該公司生產(chǎn)的國產(chǎn)地鐵盾構也通過技術參數(shù)修改,已達到歐洲技術標準,已獲得新加坡業(yè)主認可,國產(chǎn)盾構設備即將實現(xiàn)首次海外銷售。

    上海隧道股份公司總經(jīng)理楊磊介紹,通過不斷自主創(chuàng)新,在核心技術上進行突破,上海隧道股份公司已成功研制了直徑超過6米的地鐵盾構和直徑超過11米的大盾構,未來還會向世界上最先進的直徑15米以上的超大盾構進軍。目前中國已成為地下工程施工的世界先進國家,未來還將成為地下工程裝備的先進制造國。

 
 
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