武漢至廣州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線目前進(jìn)入運(yùn)營(yíng)前最后準(zhǔn)備階段。武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是世界上第一條時(shí)速３５０公里的無(wú)砟軌道長(zhǎng)大客運(yùn)專(zhuān)線，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣客運(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分，也是目前我國(guó)鐵路現(xiàn)代化最新成果的集大成者。武廣客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)里程１０６８．６公里，建成后武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的１０小時(shí)３０分縮短至３小時(shí)左右，將從根本上解決京廣鐵路武廣之間運(yùn)輸能力緊張的問(wèn)題?！?/p>

    ３日清晨，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍由武漢站登上時(shí)速３５０公里動(dòng)車(chē)組綜合試驗(yàn)列車(chē)，對(duì)武廣客運(yùn)專(zhuān)線進(jìn)行全面試驗(yàn)檢查。７時(shí)２７分，列車(chē)從武漢站平穩(wěn)駛出，向廣州方向疾馳。一路上宛如飛行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，持續(xù)運(yùn)行時(shí)速達(dá)到３５０公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到３８３公里。１１時(shí)１０分，列車(chē)抵達(dá)武廣客運(yùn)專(zhuān)線終點(diǎn)站——廣州新客站。這座正在建設(shè)的客站總建筑面積達(dá)５９．２萬(wàn)平方米，是目前國(guó)內(nèi)在建的現(xiàn)代化程度最高、旅客乘車(chē)最便捷的車(chē)站。　

    １７時(shí)３０分，動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)列車(chē)平穩(wěn)返抵武漢新客站。在秋水淼淼的武漢東湖湖畔，一座功能強(qiáng)大、設(shè)施先進(jìn)的現(xiàn)代化鐵路客站正在崛起。這座已初具規(guī)模的現(xiàn)代化車(chē)站，最大跨度達(dá)到１１６米，在空中跨過(guò)２０條軌道，令人震撼。　

    通過(guò)這次試驗(yàn)，鐵道部表示完全有信心實(shí)現(xiàn)武廣客運(yùn)專(zhuān)線年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，完全有信心確保時(shí)速３５０公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)長(zhǎng)距離運(yùn)行安全，完全有信心實(shí)現(xiàn)武漢至廣州３小時(shí)左右到達(dá)。（記者　吳春燕、張景華　通訊員　何志文）