新華社重慶１０月２日電（記者郭立）由于三峽蓄水，航道變深，帶來重慶庫(kù)區(qū)水路運(yùn)輸生產(chǎn)的快速發(fā)展，船舶大型化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)日益明顯，新型運(yùn)輸方式在重慶水域得到了前所未有的增長(zhǎng)。

    據(jù)了解，重慶載貨汽車滾裝在２０００年開始出現(xiàn)，并得到快速發(fā)展，年?duì)I運(yùn)收入由不到２億元，增長(zhǎng)到現(xiàn)在的近１０億元。重慶市港航管理局運(yùn)輸處副處長(zhǎng)黃昌頓介紹說，以往重慶汽車生產(chǎn)企業(yè)通過水運(yùn)，將商品車運(yùn)往長(zhǎng)江下游時(shí)，一艘船僅３００個(gè)車位，現(xiàn)在隨著船舶大型化，一艘船有８００－１２００個(gè)車位。

    集裝箱運(yùn)輸在蓄水以來得到了迅猛發(fā)展。１９９３年，民生輪船有限公司開辟了重慶至上海長(zhǎng)江集裝箱班輪運(yùn)輸，開創(chuàng)了重慶集裝箱運(yùn)輸?shù)臍v史。蓄水前，集裝箱船舶僅容１００箱左右，現(xiàn)在最高能夠達(dá)到４２６箱。至２００８年，重慶市已有１４家公司具備經(jīng)營(yíng)集裝箱內(nèi)支線資格，７家公司開班，每周４２班，其中快班每周１０班。來自重慶市港航管理局的信息表明，貨運(yùn)船舶中，集裝箱、滾裝船、油船、液貨危險(xiǎn)品船等專用船比重，由２００２年的１０％提高到２００８年的２８％。

    １９９７年，交通部允許特種運(yùn)輸船舶發(fā)展，重慶市涪陵區(qū)三益有限公司首先取得了民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)。２００８年，重慶化危品專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展到３４家、１５２艘船舶、２６．３萬載重噸，年產(chǎn)值３．８億元。

    由于大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱、滾裝船、油船及化學(xué)品船等優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，截至２００８年底，重慶船舶總運(yùn)力達(dá)３５６萬噸，是２００２年的３．９倍，全市貨運(yùn)船舶平均噸位由２００２年的３０１噸，增加到２００８年的１３００噸，長(zhǎng)江干線達(dá)到１４００噸以上。