新聞分析：危機(jī)下的民航業(yè)面臨怎樣走勢(shì)？
——來(lái)自第十五屆世界航線發(fā)展論壇的熱點(diǎn)報(bào)道

    新華社北京９月１５日電（記者 林紅梅　王敏）在此間舉行的第十五世界航線發(fā)展論壇上，來(lái)自全球１２０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的２００多家航空公司、５００多家機(jī)場(chǎng)的代表，對(duì)金融危機(jī)下，全球民航業(yè)將何去何從，給予高度關(guān)注。

    金融危機(jī)發(fā)生即將一周年之際，全球民航業(yè)整體形勢(shì)仍然不容樂(lè)觀。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)總干事安吉拉·吉廷斯女士介紹，金融危機(jī)帶來(lái)整個(gè)空中運(yùn)輸量急劇下降，國(guó)際客運(yùn)、空中運(yùn)輸、貨運(yùn)等去年都開(kāi)始下降。在全球化的背景下，航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，全球航空業(yè)正處在生命周期比較困難的時(shí)期?！霸谶@個(gè)過(guò)程當(dāng)中我們不僅要想辦法應(yīng)對(duì)短期的危機(jī)，還要考慮長(zhǎng)期的發(fā)展方向和發(fā)展戰(zhàn)略，只有這樣我們才能夠真正走出困境?！彼f(shuō)。

    安吉拉·吉廷斯女士具體指出，航空業(yè)面臨可持續(xù)發(fā)展的兩大挑戰(zhàn)：一個(gè)是來(lái)自環(huán)境方面，一個(gè)是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)。她希望通過(guò)各國(guó)之間的相互交流和合作來(lái)促進(jìn)民航工作的開(kāi)展。

    “中國(guó)的民航發(fā)展非?？欤裁媾R增長(zhǎng)的挑戰(zhàn)，將會(huì)有很好的商業(yè)前景。”安吉拉·吉廷斯女士表示。

    來(lái)自亞太航空公司協(xié)會(huì)的安德魯·赫德曼說(shuō)：“目前正處于金融危機(jī)觸底反彈的局面中，長(zhǎng)期來(lái)看，全球民航業(yè)的前景還是非常樂(lè)觀的。其中，亞太地區(qū)未來(lái)的發(fā)展會(huì)快于其他地區(qū)，在未來(lái)２０年當(dāng)中，亞太地區(qū)將在整個(gè)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)姆蓊~當(dāng)中占據(jù)更大的比例。從商業(yè)的角度來(lái)講，亞太地區(qū)的航空公司在未來(lái)會(huì)成為整個(gè)世界航空公司的主力。亞太地區(qū)占世界航空運(yùn)輸?shù)姆蓊~將持續(xù)增長(zhǎng)。我們有信心進(jìn)行大量的資本投資，即使在這一輪的經(jīng)濟(jì)危機(jī)當(dāng)中，仍然有世界各地的４０億乘客在安全地飛行，我們?nèi)匀挥行判拿鎸?duì)未來(lái)。”

    阿諾·馬休是空客市場(chǎng)研究和預(yù)測(cè)部經(jīng)理。他說(shuō)：“金融危機(jī)以來(lái)，公司業(yè)務(wù)受到很大影響。但我們應(yīng)該更多地來(lái)看待新興市場(chǎng)新興的交通流量。新興的交通流量，就是我們新興的航線。這些航線的增長(zhǎng)都很快，甚至在金融危機(jī)中，仍然出現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。”

    雖然從２００６年到現(xiàn)在，航空公司的數(shù)量從７５０家縮為６８０家。但阿諾·馬休認(rèn)為，這種整合并不是航空公司倒閉，而是航空公司之間的合作。通過(guò)合作，這些航空公司會(huì)改進(jìn)他們的網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)系統(tǒng)效率等等。

    來(lái)自西南航空公司網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略規(guī)劃部的李·利普頓認(rèn)為，西南航空公司在危機(jī)下發(fā)展仍然很快的原因在于，開(kāi)展多種業(yè)務(wù)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，保持低成本運(yùn)作。

    金融危機(jī)中的中國(guó)民航業(yè)一枝獨(dú)秀，可圈可點(diǎn)。今年前六個(gè)月，中國(guó)民航的國(guó)內(nèi)旅客增長(zhǎng)量為２０．４％，７、８月國(guó)內(nèi)旅客增長(zhǎng)３６％以上，特別是８月增長(zhǎng)４３％，國(guó)際航線則增長(zhǎng)了３８％。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥說(shuō)：“中國(guó)的航空公司要善于抓住市場(chǎng)機(jī)遇，在加強(qiáng)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)，進(jìn)軍世界，多開(kāi)辟世界航線。同時(shí)也希望世界航空界的朋友，特別是航空公司，多飛到中國(guó)來(lái)。”

    李家祥表示，中國(guó)民航局將會(huì)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)一步規(guī)范管理好航空運(yùn)輸業(yè)，特別是為世界的航空公司、中國(guó)的機(jī)場(chǎng)和空管等運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)提供更加周到的服務(wù)。

    與會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)將到來(lái)，空中運(yùn)輸?shù)幕謴?fù)也將會(huì)接踵而至。機(jī)場(chǎng)和航空公司只有進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際交流和合作，走可持續(xù)發(fā)展的道路，才能戰(zhàn)勝危機(jī)，取得“雙贏”。