新華社宜昌９月１５日電（記者魏夢(mèng)佳、沈翀）中國(guó)三峽總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人１５日在接受新華社記者專(zhuān)訪時(shí)表示，三峽水庫(kù)１７５米試驗(yàn)性蓄水不會(huì)造成大規(guī)模泥沙淤積。

    有人擔(dān)心，三峽蓄水期間下泄流量減少，會(huì)導(dǎo)致部分泥沙淤積壩前。三峽水利樞紐梯級(jí)調(diào)度中心主任袁杰說(shuō)，由于近年來(lái)上游修建水庫(kù)攔蓄部分泥沙、退耕還林、徑流量周期性減少等因素，長(zhǎng)江上游來(lái)沙量正持續(xù)減少，三峽水庫(kù)泥沙淤積情況也比預(yù)想的要好。

    監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，２００３年蓄水至１３５米水位以后，三峽水庫(kù)每年平均入庫(kù)泥沙量為２．１億噸左右，遠(yuǎn)少于工程設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)計(jì)的５．３億噸。水庫(kù)排沙比也由原先設(shè)計(jì)的３３％提高至４０％。而去年１７２.８米試驗(yàn)性蓄水期間，庫(kù)區(qū)入庫(kù)泥沙也明顯減少，庫(kù)區(qū)及下游河道泥沙沖淤情況基本正常，屬于預(yù)期范圍內(nèi)。

    ２００１年起，三峽總公司就開(kāi)始對(duì)三峽蓄水后的泥沙淤積、來(lái)水來(lái)沙情況制定詳細(xì)觀測(cè)計(jì)劃。三峽蓄水后，公司每年對(duì)觀測(cè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，還在某些江段加密觀測(cè)。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，清華大學(xué)、重慶大學(xué)、長(zhǎng)江科學(xué)院等機(jī)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)學(xué)模型推算和物理模型試驗(yàn)，均表明三峽在蓄水至１７５米的目標(biāo)水位后不會(huì)造成大規(guī)模泥沙淤積。

    袁杰說(shuō)，三峽水庫(kù)泥沙淤積是一個(gè)漫長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程，這次試驗(yàn)性蓄水，將驗(yàn)證原有數(shù)學(xué)模型、觀測(cè)分析泥沙淤積沖刷規(guī)律，便于在高水位條件下開(kāi)展各種實(shí)證研究分析。

    三峽庫(kù)區(qū)加強(qiáng)干流巡航確保１７５米試驗(yàn)性蓄水航行安全

    新華社重慶９月１５日電（記者張桂林）三峽工程１５日凌晨啟動(dòng)１７５米試驗(yàn)性蓄水，為確保庫(kù)區(qū)水上航行安全，長(zhǎng)江重慶海事局部署２６個(gè)巡航救助隊(duì)、２００余名執(zhí)法人員全力加強(qiáng)干流巡航，并發(fā)布航行警告，要求庫(kù)區(qū)各港口、船舶在蓄水期間密切關(guān)注水情變化，注意接收安全信息，嚴(yán)格執(zhí)行航行規(guī)定。

    重慶海事局負(fù)責(zé)人介紹，１７５米試驗(yàn)性蓄水啟動(dòng)后，９月底三峽水庫(kù)水位將蓄至１５８米，１０月末將蓄水至１７５米，為保障在此期間轄區(qū)水域安全暢通，海事部門(mén)加派了巡航救助力量，強(qiáng)化了干流水域安全監(jiān)管，涪陵海事處出動(dòng)執(zhí)法人員對(duì)轄區(qū)的采砂船、囤船的值班情況、系泊設(shè)施等開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)檢查，云陽(yáng)海事處重點(diǎn)抓好客渡船管理，對(duì)在本港開(kāi)航的長(zhǎng)途客船一律實(shí)施登船檢查，嚴(yán)格實(shí)施客渡船、短途客船夜間禁航檢查。

    海事部門(mén)還發(fā)布了蓄水期間的航行警告，要求庫(kù)區(qū)各港口、航運(yùn)企業(yè)密切關(guān)注水情變化，做好港口及水上有關(guān)設(shè)施、設(shè)備的搬遷。鑒于蓄水期間，庫(kù)區(qū)航道浮標(biāo)將有較大調(diào)整，船舶航行時(shí)應(yīng)與浮標(biāo)保持足夠的安全距離，發(fā)現(xiàn)浮標(biāo)異常，要及時(shí)向海事、航道部門(mén)報(bào)告。

    重慶海事局還要求，在庫(kù)尾回水變動(dòng)區(qū)，各船舶應(yīng)做好防觸礁、防擱淺工作，正確選擇航路，避免多種航線交叉并存，嚴(yán)防碰撞事故發(fā)生；各船舶應(yīng)及時(shí)掌握三峽水庫(kù)跨河建筑通航凈空高度，嚴(yán)格執(zhí)行“航行長(zhǎng)江干線三峽庫(kù)區(qū)的船舶，其水線以上實(shí)際船舶最大高度與跨河建筑物所在地當(dāng)時(shí)水位（吳淞高程）之和不得超過(guò)１９２米”的規(guī)定，超高船舶要及時(shí)采取有效措施降低水面高度，防止碰撞跨河建筑。