新華社北京８月２０日電（記者 錢春弦）民航局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，２００９年上半年東航共執(zhí)飛航班１７６７６８班，正常１５０８９０班，以８５．３６％的航班正點率高居全行業(yè)第一名，超出全行業(yè)平均水平２．２８％，同比增長２．５１個百分點。

    打造高效正點的服務(wù)品牌是東航堅持不懈的奮斗目標(biāo)。２００９年初，東航樹立了更高標(biāo)準(zhǔn)的航班正常工作目標(biāo)，明確了更為嚴(yán)格的獎懲規(guī)定。一方面加強對航班的監(jiān)控和對飛機的維護檢查工作，進(jìn)一步提高全公司運力的統(tǒng)一調(diào)配能力，以便更科學(xué)合理地調(diào)配航班；另一方面加強與各地面保障單位、機場及空管部門的溝通協(xié)調(diào)工作，盡最大努力減少流量控制對航班的影響。

    為了做好不正常航班的保障協(xié)調(diào)工作，東航還創(chuàng)造性地建立了不正常航班處置專家小組運行機制，完善了不正常航班服務(wù)信息管理程序。東航不正常航班處置專家組負(fù)責(zé)對現(xiàn)場各生產(chǎn)部門的保障工作進(jìn)行控制和指揮，他們有完善的運行、評估和跟蹤機制。在專家組的統(tǒng)一指揮下，運行部門可以提前做好運力調(diào)整工作，地面保障部門可以幫旅客及時做好簽轉(zhuǎn)等服務(wù)工作，人力、設(shè)備及車輛資源可以得到預(yù)先配置，有效提高了大面積航班延誤情況下公司的運行能力和服務(wù)質(zhì)量。

    東航在每日對正常率較低的航班進(jìn)行通報，每月召開服務(wù)質(zhì)量視頻例會進(jìn)行講評分析的同時，還堅持每十五天的延誤航班整治工作，督促各部門及時整改。