新華社南寧６月２３日電（記者向志強）２３日，廣西壯族自治區(qū)為一批總投資達(dá)５００多億元的重大交通項目舉行集中開工儀式，在掀起廣西交通新一輪建設(shè)高潮的同時，也啟動了多項交通發(fā)展戰(zhàn)略。

    此次共有７個重大交通項目集中開工建設(shè)，分別在欽州、南寧、柳州、貴港和百色靖西五市縣同時開工建設(shè)，包括廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段、德保至靖西鐵路、南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環(huán)高速公路、梧州至貴港高速公路、柳江航道整治，加上６月１４日已經(jīng)開工建設(shè)的麥嶺至賀州高速公路，近期廣西８個交通重大項目實現(xiàn)開工建設(shè)，總投資達(dá)５００多億元。

    相關(guān)人士分析，上述開工項目從單個來看并非都是大手筆，但背后卻都隱含著廣西計劃或正在實施的重大交通發(fā)展戰(zhàn)略，意義不同尋常。

    按２５０公里／小時標(biāo)準(zhǔn)實施的廣西沿海鐵路擴(kuò)能改造工程建成后，南寧、北海、欽州、防城港等北部灣城市之間的旅行時間將縮短到１小時之內(nèi)，這不僅將進(jìn)一步完善西南出海大通道、加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，更將形成以南寧為中心的“一小時經(jīng)濟(jì)圈”，實現(xiàn)北部灣城市間的同城效應(yīng)，深刻改變?nèi)嗣袢罕姵鲂?、工作和生活理念?/p>

    南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環(huán)高速公路的建設(shè)則隱含著廣西將南寧打造成區(qū)域性國際交通樞紐的意圖。前者是南寧至廣州鐵路的重要組成部分，西接云貴，南至北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)，東經(jīng)南廣和湘桂鐵路共同構(gòu)成對接珠三角經(jīng)濟(jì)圈，并深入到我國中南、華東、華北和閩臺等經(jīng)濟(jì)區(qū)的快速、大能力通道，同時，投資約６０億元、“不低于北京南站標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)的南寧東站，將成為廣西標(biāo)志性工程和面向東盟的國際性交通樞紐；后者則將完善廣西公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強南寧市區(qū)與機(jī)場之間的快速連接，共同確立南寧市的區(qū)域性交通樞紐地位。

    去年１０月以來，自治區(qū)黨委、政府作出打造西江億噸“黃金水道”的戰(zhàn)略決策，此次開工的柳江航道整治工程是廣西打造西江億噸“黃金水道”北線通道的第一個建設(shè)項目，將拉開西江億噸“黃金水道”建設(shè)的序幕。

    自治區(qū)主席馬飚表示，這些項目的實施，是完成今年全社會固定資產(chǎn)投資６０００億元目標(biāo)的重大舉措，對于加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，建設(shè)廣西出海、出區(qū)、出邊大通道，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，意義十分重大。