新華社南寧３月３１日電（記者 向志強）廣西今年將全面啟動西江“億噸黃金水道”的建設(shè)，相關(guān)人士認為，這將加快西江經(jīng)濟走廊的形成，不僅將推動廣西境內(nèi)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，還將有利于東、中、西地區(qū)實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏。

    作為珠江主干流的西江，上接云南、縱貫廣西和廣東、通江達海，自古以來就是連接西南和華南的“黃金水道”。近代以來，隨著鐵路、高速公路、航空等現(xiàn)代綜合交通的發(fā)展，加上通道能力不足、管理分散等原因，西江的航運功能并沒有得到充分地開發(fā)。

    ２００８年１０月，廣西提出打造西江“億噸黃金水道”的重大戰(zhàn)略，計劃投入２１５億元以上改善內(nèi)河基礎(chǔ)設(shè)施，使其總吞吐能力達到１０６２７萬噸以上，將其打造成廣西內(nèi)河連通珠三角經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟區(qū)的水上運輸大動脈。

    目前，廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放開發(fā)正如火如荼，桂中及桂東地區(qū)如何協(xié)調(diào)發(fā)展成為一個很現(xiàn)實的問題，而西江“億噸黃金水道”的建設(shè)則是一個很好的突破口。廣西壯族自治區(qū)黨委書記郭聲琨日前也表示，要在繼續(xù)推進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的同時，加快以桂林、柳州、來賓、貴港、玉林、梧州等西江流域主要城市為重點的西江上游經(jīng)濟帶建設(shè)，努力形成“兩區(qū)一帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。

    相關(guān)人士表示，除了促進自身協(xié)調(diào)發(fā)展之外，廣西重振西江航運的戰(zhàn)略還將有助于實現(xiàn)東、中、西部地區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展。從廣州沿西江干流西進，肇慶以上粵西地區(qū)也是經(jīng)濟發(fā)展較為緩慢的地區(qū)；西江上游的云南、貴州、廣西等省區(qū)均是能源、有色金屬資源富集地區(qū)；下游的粵港澳發(fā)達地區(qū)目前又面臨著向西部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的形勢，互補性很強。

    事實上，去年底，粵桂兩省區(qū)已經(jīng)簽訂了《共同加快建設(shè)西江黃金水道協(xié)議》，南寧、貴港、梧州、云浮、肇慶和佛山等西江沿江主要城市也簽署了共同促進西江流域發(fā)展的《梧州共識》，相關(guān)專家認為，隨著各方在規(guī)劃、管理方面的進一步深化合作，西江航運能力必將會得到較快提升，必將促進西部地區(qū)資源的開發(fā)運輸和東部產(chǎn)業(yè)向廣西等省區(qū)加快轉(zhuǎn)移的步伐，最終實現(xiàn)互利共贏。