新華社北京３月２３日電（記者 李志勇）到２３日為止，北京地鐵４號線全線鋪軌已完成超過９０％，機電安裝完成了８０％，預計將于９月底開通運行。

    北京地鐵４號線２２日首次開始在其南樣板段進行車輛不帶電的冷滑試驗。試驗從４號線車輛段開始，經(jīng)過公益西橋、角門西、馬家堡、北京南站等站，終點到菜市口，單程距離共計６．７６公里。

    據(jù)介紹，不帶電冷滑試驗是指在不受電情況下，由內燃機車牽引列車在軌道上滑行的運行試驗，其主要目的是預驗正線車站、區(qū)間的土建結構是否滿足正線動車綜合調試的需要，各專業(yè)安裝的軌旁設備是否侵入設備限界等。預計３月下旬將進行熱滑及信號動車調試。

    北京地鐵４號線是北京市道路交通網(wǎng)絡中一條貫穿市區(qū)南北的軌道交通主干線，全長約２８．２公里，設２４座車站，沿線設換乘站９座。４號線主要集中在北京城市中心區(qū)，穿越了人口密集的豐臺、宣武、西城、海淀４個行政區(qū)。

    目前，北京市在運的軌道線路共有８條，在建地鐵包括４號線、６號線一期等共７條線路。今年還將開工建設１５號線一期、昌平線、房山線等７條線路，４號線開通后，北京在建的地鐵數(shù)量將達到１３條。從現(xiàn)在起到２０１５年，北京將力爭每年開通一條新線，２０１０年北京鐵路運營總里程將達到３００公里，２０１５年達到５６１公里。