天津港保稅區(qū)海關(guān)實(shí)施以服務(wù)保增長的12項(xiàng)措施，堅(jiān)持企業(yè)第一、服務(wù)第一、效率第一，為區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)對國際金融危機(jī)提供有效幫助，今年1至2月，各項(xiàng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“開門紅”。2008年，該關(guān)繼2005年后蟬聯(lián)“全國文明單位”稱號。

    天津口岸是我國沿海進(jìn)口汽車最多的口岸，保稅區(qū)海關(guān)以完善的配套設(shè)施，條形碼的規(guī)范管理，當(dāng)天申報(bào)、當(dāng)天結(jié)算的通關(guān)速度得到用戶的認(rèn)可。該關(guān)的業(yè)務(wù)量以年均30%的速度增長，到2008年，關(guān)稅款入庫數(shù)202.95億元，人均稅收近2億元，處于全國保稅區(qū)海關(guān)的前列。

    亞洲第一條、全球第四條民用飛機(jī)總裝線空客A320系列飛機(jī)總裝廠位于綜合保稅區(qū)，寬敞的車間內(nèi)4架飛機(jī)同時(shí)組裝，氣勢恢弘。從2006年6月該項(xiàng)目落戶,天津港保稅區(qū)海關(guān)就介入監(jiān)管服務(wù)。一架空客飛機(jī)從境外進(jìn)口的零部件多達(dá)22萬種，保稅區(qū)海關(guān)“量體裁衣”，實(shí)行單體飛機(jī)的管理方式，提前審核，上門驗(yàn)貨，派駐聯(lián)絡(luò)員。新型的監(jiān)管，便捷的通關(guān)，滿足了空客公司對效率的嚴(yán)格要求，空客（天津）總裝公司總經(jīng)理尚魯國表示，天津海關(guān)不僅為空客貨物提供了綠色通道，還在簡化流程的同時(shí)，運(yùn)用信息化的手段加強(qiáng)了監(jiān)管，優(yōu)于目前歐盟的通關(guān)模式。

    今年5月，第一架中國組裝空客A320飛機(jī)將在天津?yàn)I海國際機(jī)場新跑道試飛，保稅區(qū)海關(guān)正精心準(zhǔn)備。關(guān)長葉剛說，今年綜合保稅區(qū)成為該關(guān)第四個(gè)通關(guān)現(xiàn)場，四個(gè)通關(guān)現(xiàn)場貼近企業(yè)服務(wù)，縮短了企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)間，降低了運(yùn)營成本。據(jù)了解，該關(guān)進(jìn)出口7個(gè)工作小時(shí)放行率分別達(dá)到90％以上和99％以上。

    曾在保稅區(qū)海關(guān)多個(gè)崗位鍛煉過的袁博說，在海關(guān)工作，既得到“家”的關(guān)愛，又找到了發(fā)揮才能的崗位。

    “在工作中尋找快樂，在快樂中完成工作”，天津港保稅區(qū)海關(guān)把快樂工作理念作為創(chuàng)建文明單位的核心，獨(dú)樹一幟，制定了《“快樂工作”法則的實(shí)施辦法》，將構(gòu)建文明海關(guān)規(guī)范化和制度化。

    各科建立以科組長為骨干的思想政治工作隊(duì)伍，有針對性地疏導(dǎo)關(guān)員的心理，及時(shí)化解矛盾，做到每一個(gè)關(guān)員不帶思想壓力投入工作；在工作學(xué)習(xí)中發(fā)揮每個(gè)關(guān)員的專長，不定期地進(jìn)行崗位交流，使人才合理流動，不斷為干部職工提供再學(xué)習(xí)、再深造和再提高的機(jī)會；對事關(guān)保稅區(qū)海關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展、干部職工切身利益等問題，自下而上廣泛聽取意見和建議，力求公正、公平、公開；關(guān)員婚嫁、生育、患病、直系親屬喪葬，保稅區(qū)海關(guān)都會給予關(guān)懷，過生日會收到海關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的祝賀短信、賀卡和祝賀蛋糕。

    審單科的王偉1998年患重病，身邊溫暖的“大家庭”向她伸出了援助之手。王偉以樂觀的態(tài)度，頑強(qiáng)地同病魔斗爭，重返心愛的崗位。她說，經(jīng)歷過生死考驗(yàn)，回到幸福的集體，更珍惜生命中的每一天。（陳 杰）