新華社重慶３月１２日電（記者 王金濤、郭立）據(jù)有關(guān)方面提供的信息，重慶市正在規(guī)劃建設(shè)“世界第一航標(biāo)塔”，這座超過６８米高的燈塔不僅具備強大的船舶導(dǎo)航功能，而且會成為一筆豐富的旅游資源。

    這座燈塔將位于長江與嘉陵江交匯的江北嘴水域。江北嘴是重慶市正在開發(fā)的中央商務(wù)區(qū)，其中的重慶大劇院和科技館已基本竣工；與江北嘴隔江相望的是重慶主城核心區(qū)的朝天門港區(qū)，這里人流密集，商業(yè)繁華，游客眾多。

    資料顯示，目前我國已有兩座超高航標(biāo)塔，一座位于蘇北運河與長江交匯處，高６６．９米，號稱“中國內(nèi)河航標(biāo)第一塔”；另一座位于廣東省惠來縣城東南海濱，高６８米，號稱“亞洲第一航標(biāo)塔”。這兩座航標(biāo)塔均已成為當(dāng)?shù)刂匾糜尉包c。

    長江重慶航道局局長畢方全說，長江重慶航道局自去年５月就提出建設(shè)“世界第一航標(biāo)塔”，目前已進入操作階段，正在加緊制定可行性方案。盡管“第一塔”的高度和形狀尚未確定，但他表示，“第一塔”的高度肯定將超過目前世界上最高的航標(biāo)塔，并將設(shè)有觀光電梯，建成后將給游客增加一個俯瞰山城美景和夜景的新視角，注定會成為標(biāo)志性建筑。

    他說，規(guī)劃中的“第一塔”投資約為１０００萬元，但絕不是一個形象工程。三峽水庫蓄水后，重慶主城的長江和嘉陵江航道都位于回水區(qū)內(nèi)，航運條件更加優(yōu)越，船舶數(shù)量越來越多。在兩江交匯的朝天門水域，游船、貨船、海事巡邏船、航道工作船等船舶穿梭如織，水面上的浮標(biāo)已不能完全滿足船舶安全航行的需要。而“第一塔”將具備明顯的導(dǎo)航功能，為來往兩江的船只指明航向，同時“第一塔”發(fā)射的無線電將覆蓋廣闊水域，便于海事、航道等部門與正在航行的船舶聯(lián)系，船舶之間的通信也會方便許多。