新華社長(zhǎng)沙１０月１６日電（記者周青梅）連日來(lái)隨著水位驟降，湖南湘江航運(yùn)進(jìn)入枯水季節(jié)，部分航道船舶受阻被迫滯留江中。湖南航道部門(mén)目前正加緊疏浚湘江卡口，并擬于近日對(duì)主航道灘險(xiǎn)實(shí)施爆破。

    記者１５日在長(zhǎng)沙、株洲和湘潭交界處的湘江主航道馬家河段看到，２０余艘貨船中斷航行并排停泊江中。從衡陽(yáng)運(yùn)送鋼材前往岳陽(yáng)的船主何建光已在此滯留５天，他指著載貨不到一半的船艙告訴記者，原本船的核定載重為１０００噸，現(xiàn)實(shí)際只裝了３２０噸，但由于馬家河段目前淺灘處水深不足１米，根本無(wú)法通行。

    長(zhǎng)沙市航道局副局長(zhǎng)陳戰(zhàn)向記者介紹，最近幾天湘江水位下降迅速，長(zhǎng)沙以下江段每天水位下降０．１５米左右，１５日湘潭段水位２７．３３米，明顯低于２８．２米的通航設(shè)計(jì)水位。加上長(zhǎng)期以來(lái)河床下切變化影響航道，原來(lái)設(shè)計(jì)水位為２米深的石質(zhì)淺灘航道，現(xiàn)在實(shí)際只有約１．２米。去年底特枯水位時(shí)，馬家河段曾造成大面積船舶擱淺。

    記者１５日看到，湘江馬家河段淺灘疏浚已經(jīng)啟動(dòng)，６艘航道疏浚挖沙船載著挖掘機(jī)在江中作業(yè)。陳戰(zhàn)告訴記者，位于長(zhǎng)沙霞凝新港附近的湘江主航道另一大瓶頸香爐洲江段也在進(jìn)行航道疏浚。而這是近２０年來(lái)湘江主航道首次大規(guī)模疏浚。

    陳戰(zhàn)透露，近日將對(duì)這兩大瓶頸處的灘險(xiǎn)實(shí)施爆破以根除障礙，“經(jīng)過(guò)疏浚，將保證枯水時(shí)湘江航道水深能達(dá)到２米，以確保株洲至長(zhǎng)沙段的千噸級(jí)船舶暢通無(wú)阻。”