新華社重慶６月２日電　重慶市政府日前對“４·２３”特大交通事故啟動了行政首長問責(zé)制，其問責(zé)結(jié)果為北碚區(qū)政府、重慶市交通委、重慶市國資委、重慶市公安局、重慶市質(zhì)監(jiān)局５單位受到市長誡勉處分。

    ４月２３日８時１０分，重慶渝運集團北碚分公司一輛中型客車由渝北區(qū)開往北碚區(qū)，客車行至北碚區(qū)水土鎮(zhèn)長生橋施工路段時，沖垮橋面左側(cè)護欄墜落于橋下，造成２６人死亡、６人受傷。４月２５日，重慶市政府對此事故啟動行政首長問責(zé)制度。

    據(jù)調(diào)查，此次事故直接原因是，駕駛員高萬勇駕駛具有安全隱患的車輛，在事故發(fā)生路段超速、超載行駛，而事故車輛“帶病”運營長達半年之久。同時施工單位未在事故路段設(shè)置警示、限制標志，未安排專人在施工現(xiàn)場值守，控制施工現(xiàn)場的交通秩序。此外，作為施工單位的中建七局第五建筑公司重慶分公司不具備獨立法人資格、無安全生產(chǎn)許可證。

    重慶“４·２３”特大交通事故調(diào)查組認為，此次責(zé)任事故具有“事故原因多元化，責(zé)任主體分散”的特點，具體情況為：北碚區(qū)政府對北碚區(qū)交通局同意將“水北路”整治工程發(fā)包給中建七局第五建筑公司重慶分公司的問題失察，并未認真督促北碚區(qū)交通局履行安全監(jiān)督管理職責(zé)。重慶市交委所屬市運管局、市交通行政執(zhí)法總隊履行安全監(jiān)管職責(zé)不到位。重慶市國資委對安全管理上存在薄弱環(huán)節(jié)的交運集團、渝運集團等國有企業(yè)的安全生產(chǎn)督促檢查不夠。重慶市公安局所屬市交警總隊對北碚支隊勤務(wù)工作督促檢查不力。重慶市質(zhì)監(jiān)局所屬北碚區(qū)質(zhì)監(jiān)局履行機動車安全檢測機構(gòu)監(jiān)管職責(zé)不力。

    根據(jù)《重慶市政府部門行政首長問責(zé)暫行辦法》，結(jié)合調(diào)查組認定的責(zé)任事實，重慶決定由市長王鴻舉委托重慶市副市長周慕冰對北碚區(qū)政府、重慶市交委、重慶市國資委、重慶市公安局、重慶市質(zhì)監(jiān)局５單位進行誡勉。

    此外，重慶市交警總隊北碚支隊支隊長姚富田、交運集團總經(jīng)理胡國武等１０名責(zé)任人員分別被給予行政降級、黨內(nèi)嚴重警告、行政撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)等處分。

    同時，肇事車駕駛員高萬勇、車主董常明，重慶巴士云山檢測有限公司檢測員胡劉敏、梁平將被移送司法機關(guān)處理。

重慶“４·２３”特大交通事故責(zé)任單位
中建七局第五建筑公司被責(zé)令退出重慶建設(shè)市場

    新華社重慶６月２日電　重慶北碚“４·２３”特大道路交通事故原因已查明，中建七局第五建筑公司重慶分公司未按規(guī)范要求組織施工是直接造成此次事故的次要原因，其被重慶市政府責(zé)令退出重慶建設(shè)市場。

    ４月２３日８時１０分，重慶渝運集團北碚分公司一輛中型客車由渝北區(qū)開往北碚區(qū)，客車行至北碚區(qū)水土鎮(zhèn)長生橋施工路段時，沖垮橋面左側(cè)護欄墜落于橋下，導(dǎo)致２６人死亡、６人受傷。

    根據(jù)對此次事故的調(diào)查，中建七局第五建筑公司重慶分公司作為“水北路”整治工程的施工單位，不僅不具備獨立法人資格、無安全生產(chǎn)許可證，且在事故路段施工時，未設(shè)置規(guī)范的警示、限制標志，未安排專人在施工現(xiàn)場值守、控制施工現(xiàn)場交通秩序，致使該路段的交通組織處于無序狀態(tài)。

    為此，重慶市決定由重慶市發(fā)改委牽頭對中建七局第五建筑公司重慶分公司在重慶范圍內(nèi)的建設(shè)工程進行清理，并責(zé)令其退出重慶建設(shè)市場。

    此外，北碚區(qū)交通局黨委書記、局長胡湧因同意將“水北路”整治工程發(fā)包給中建七局西南分公司，然后又默許西南分公司將該工程委托給中建七局第五建筑公司重慶分公司建設(shè)，被給予行政降級、黨內(nèi)嚴重警告處分。北碚區(qū)交通建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)理張登財因違規(guī)將“水北路”整治工程發(fā)包給不具備獨立法人資格、無安全生產(chǎn)許可證的中建七局第五建筑公司重慶分公司，被給予行政降級、黨內(nèi)嚴重警告處分。