2013年6月17-18日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司在長春召開了電動(dòng)汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組成立以來的第一次全體會(huì)議，來自一汽、上汽、北汽、比亞迪、東風(fēng)、長安、奇瑞、江淮、華晨、長城、中通、五洲龍、國軒、盟固利、力神、沃瑪特、威能、上海電驅(qū)動(dòng)等汽車和零部件企業(yè)，汽研中心、中汽院、上海檢測(cè)中心、十八所、201所、中電聯(lián)等研究機(jī)構(gòu)，清華大學(xué)、北理工、青島大學(xué)等高等院校，國家電網(wǎng)、普天新能源、中興通訊等電力和設(shè)施運(yùn)營單位的70余名代表參加了會(huì)議。

    會(huì)議通報(bào)了車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP29）框架下電動(dòng)汽車安全、電動(dòng)汽車與環(huán)境工作組的最新進(jìn)展情況，研究了電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)的框架及主要技術(shù)問題、中國工作組下一步主要工作；研討了電動(dòng)汽車與環(huán)境法規(guī)參考指南制定工作，及對(duì)未來制定相關(guān)法規(guī)的建議。會(huì)議討論了中國于今年10月份主辦電動(dòng)汽車安全、電動(dòng)汽車與環(huán)境工作組國際會(huì)議的有關(guān)事宜。

    會(huì)議同時(shí)討論了國內(nèi)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)研究了電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以及電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池安全、能量消耗量、續(xù)駛里程等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)議表示，電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組既要做好電動(dòng)汽車全球技術(shù)法規(guī)及其他國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)工作，又要承擔(dān)國內(nèi)新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目提出具體建議的職能，同時(shí)對(duì)中國新能源汽車的發(fā)展和管理發(fā)揮專家咨詢的作用。工作組要以企業(yè)為主體，調(diào)動(dòng)全行業(yè)的積極參與，加快推動(dòng)國內(nèi)外電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制修訂和完善相關(guān)工作。

    會(huì)議強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車發(fā)展到現(xiàn)階段取得了一定成效，也面臨著問題和挑戰(zhàn)；落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加快促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，要落實(shí)和實(shí)施好技術(shù)創(chuàng)新工程、財(cái)稅政策等鼓勵(lì)政策，也要更加重視和加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)要求，加強(qiáng)市場(chǎng)導(dǎo)入和應(yīng)用等相關(guān)工作。要進(jìn)一步做好技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策引導(dǎo)等方面的統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，需要?jiǎng)?chuàng)新工作方法，破解發(fā)展難題，加強(qiáng)行業(yè)管理，落實(shí)相關(guān)政策，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。