6月26日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖為“喜迎十八大交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展輝煌成就展”揭幕，并與副部長(zhǎng)高宏峰，部黨組成員、政法司司長(zhǎng)何建中以及部機(jī)關(guān)干部職工代表一起仔細(xì)參觀展覽。

    這次主題展覽是喜迎十八大系列宣傳活動(dòng)的重要內(nèi)容，是慶祝建黨91周年的一項(xiàng)重要活動(dòng)。展覽條理清晰、圖文并茂、數(shù)據(jù)翔實(shí)，集中展現(xiàn)了黨的十六大特別是十七大以來(lái)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的重大成果，充分展示了交通運(yùn)輸職工的精神風(fēng)貌。

    十年間，我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)加快推進(jìn)，“五縱七橫”12條國(guó)道主干線提前13年全部建成，西部開(kāi)發(fā)八條省際通道基本貫通，一個(gè)覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效的公路交通網(wǎng)絡(luò)初步形成。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2002年到2011年，我國(guó)公路總里程由176.52萬(wàn)公里增長(zhǎng)到410.64萬(wàn)公里。其中高速公路由2.51萬(wàn)公里猛增至8.49萬(wàn)公里，躍居世界第二位；農(nóng)村公路由133.69萬(wàn)公里增加到356.4萬(wàn)公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村公路通暢率分別達(dá)97.18%和84.04%。

    十年間，我國(guó)相繼建成一批施工難度大、科技含量高的特大橋梁和隧道，已邁入世界橋隧強(qiáng)國(guó)行列。主跨1088米的蘇通大橋是世界上首座千米級(jí)跨徑的斜拉橋，也是目前世界上主跨最長(zhǎng)的斜拉橋。舟山大陸連島工程西堠門(mén)大橋?yàn)橹骺?650米的鋼箱梁懸索橋，主跨長(zhǎng)度居世界第二位，也是世界上抗風(fēng)要求最高的橋梁之一。杭州灣跨海大橋全長(zhǎng)36公里，攻克了在強(qiáng)潮海灣建設(shè)跨海大橋的技術(shù)難題，獲得了200多項(xiàng)技術(shù)革新成果，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄。秦嶺終南山隧道雙洞共長(zhǎng)36.04公里，是世界最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道。

    十年間，我國(guó)加強(qiáng)煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱等專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)碼頭建設(shè)，積極推進(jìn)五大港口群協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升港口專業(yè)化服務(wù)水平和運(yùn)輸效率，已初步形成布局合理、層次分明、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、功能完善的現(xiàn)代港口體系，為我國(guó)全面參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與競(jìng)爭(zhēng)提供了重要支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)95%以上的外貿(mào)貨物通過(guò)港口中轉(zhuǎn)完成，全國(guó)港口貨物吞吐量由2002年的27.99億噸迅猛增長(zhǎng)到2011年的100.41億噸。

    十年間，我國(guó)全面實(shí)施《全國(guó)內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，重點(diǎn)加強(qiáng)內(nèi)河高等級(jí)航道建設(shè)，拓展內(nèi)河港口功能，推廣標(biāo)準(zhǔn)化船型，發(fā)展智能航運(yùn)，不斷加快暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系建設(shè)。截至2011年，全國(guó)內(nèi)河通航里程12.46萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道里程1.03萬(wàn)公里。

    十年間，我國(guó)不斷加大以城市公交專用車道、軌道交通為主的公共交通體系建設(shè)力度，運(yùn)營(yíng)線路里程快速增長(zhǎng)，城市綠色交通體系初具規(guī)模。截至2011年，全國(guó)擁有公交專用車道4425.6公里，擁有公共汽電車運(yùn)營(yíng)線路35884條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)67.29萬(wàn)公里；軌道交通運(yùn)營(yíng)線路58條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)1699公里。2011年，城市客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)送旅客1165.55億人次，承擔(dān)的日均客運(yùn)量達(dá)到3.19億人次。

    十年間，交通運(yùn)輸大通道的形成以及運(yùn)輸能力、通達(dá)程度的提高，為促進(jìn)我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展提供了便捷的運(yùn)輸條件，有力地支撐了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2002年到2011年，公路客貨運(yùn)輸量分別從147.53億人次和111.63億噸增長(zhǎng)到382.62億人次和282.01億噸。公路客運(yùn)在春運(yùn)中承擔(dān)的比重在92%以上，十年間我國(guó)新增客運(yùn)量的80%以上、新增貨運(yùn)量的70%以上均由公路運(yùn)輸完成。

    十年間，我國(guó)不斷加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重要物資運(yùn)輸體系建設(shè)，確保煤、糧、油、礦等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，加大鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”建設(shè)力度，加快發(fā)展農(nóng)村物流和城市配送，加強(qiáng)搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸，交通應(yīng)急保障能力顯著提升。大力推進(jìn)全方位覆蓋、全天候監(jiān)控、快速反應(yīng)的現(xiàn)代化水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)和救援體系建設(shè)，形成了以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐的“數(shù)字海事”管理模式，構(gòu)筑了覆蓋我國(guó)沿海和內(nèi)河主要水域的交通安全監(jiān)管和搜救應(yīng)急反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。

    據(jù)了解，這次主題展覽揭幕之后，交通運(yùn)輸部還將通過(guò)參加由中宣部等部門(mén)主辦的“科學(xué)發(fā)展、成就輝煌”大型圖片展覽，組織舉辦全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)首屆山工杯攝影大賽暨圖片巡展等系列宣傳工作，進(jìn)一步展示和大力宣傳交通運(yùn)輸發(fā)展的輝煌成就、主要經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)典型。