6月7日至8日，遼寧省長陳政高率省直有關(guān)部門負責(zé)同志先后到撫順、本溪、丹東、大連等地，實地考察高速公路建設(shè)，看望慰問工程建設(shè)者，現(xiàn)場辦公研究解決高速公路建設(shè)中遇到的困難和問題。

    據(jù)統(tǒng)計，遼寧省從1990年首條高速公路通車，到2007年建設(shè)了1975公里；2008年以來，遼寧省高速公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，5年間，共開工建設(shè)了2231公里。今年全省在建高速公路項目11個，建設(shè)里程906公里，計劃投資128億元，預(yù)計丹東至通化、桓仁至永陵、撫順（南雜木）至通化等6個項目共617公里將于今年9月建成通車，年內(nèi)全省高速公路通車?yán)锍虒⑦_到3919公里，高速公路路網(wǎng)密度達到2.7公里/百平方公里。

    陳政高一行先后實地考察了沈陽繞城、撫順（南雜木）至通化、桓仁至永陵、丹東至通化、莊河至蓋州等在建的重點高速公路項目，詳細了解工程進展情況，親切慰問了奮戰(zhàn)在施工一線的工程建設(shè)者。陳政高對交通部門和各施工單位科學(xué)組織管理，精心施工，保證工程建設(shè)順利展開給予了充分肯定。他要求，交通部門要一條一條路調(diào)度，倒排工期，組織各施工單位集中精兵強將，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，加快工程建設(shè)步伐，確保各項工程早日建成通車。

    正在建設(shè)的丹東至通化高速公路是國家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是遼寧省高速公路網(wǎng)東北主干線，全長196.6公里。陳政高從位于遼寧與吉林交界處的起點新開嶺出發(fā)，行程200余公里，先后來到新開嶺隧道、錯草溝隧道、五龍山觀景臺等施工現(xiàn)場，詳細察看了路面施工攤鋪、道路兩側(cè)綠化、隧道建設(shè)等情況。他指出，丹通高速公路地處遼東山區(qū)，全線橋隧比達到33%，施工難度是遼寧各條高速公路建設(shè)中最大的。我們不僅克服了許多困難，還做到了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)，體現(xiàn)了遼寧高速公路建設(shè)的新成果。它不僅是一條旅游路、景觀路，拉動沿途城鎮(zhèn)的集中發(fā)展，加快遼東的開發(fā)建設(shè)，而且它還把丹東與東北東部內(nèi)陸連為一體，有利于加速丹東開發(fā)開放和沿海經(jīng)濟帶建設(shè)。要繼續(xù)抓好這條路的建設(shè)和管理，推動區(qū)域經(jīng)濟快速協(xié)調(diào)發(fā)展。

    在認(rèn)真聽取了全省高速公路建設(shè)情況的匯報后，陳政高指出，經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)在，全省高速公路的路網(wǎng)骨架已經(jīng)基本形成；除通往建昌縣的高速公路正在建設(shè)外，遼寧省基本實現(xiàn)了縣縣通高速；從路網(wǎng)密度和道路質(zhì)量看，遼寧省高速公路建設(shè)已經(jīng)達到了國內(nèi)一流水平。遼寧省高速公路的快速發(fā)展，使遼寧沿海和內(nèi)陸的聯(lián)系更加緊密，改善了遼西北地區(qū)的發(fā)展條件，為遼寧省實施沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放、沈陽經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展、突破遼西北三大戰(zhàn)略提供了可靠的交通保障，極大地提升了遼寧的競爭力，為遼寧穩(wěn)增長和全面振興作出了重大貢獻。

    陳政高強調(diào)，在這一輪高速公路建設(shè)中，各地區(qū)、各有關(guān)部門和單位堅持嚴(yán)格科學(xué)管理，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，確保了建設(shè)質(zhì)量和工程廉潔。在建設(shè)中更加注重節(jié)能、生態(tài)環(huán)保和低碳，運用了很多新技術(shù)、新工藝，在生態(tài)保護上有創(chuàng)造，在材料利用上有創(chuàng)新，在道路兩側(cè)的綠化、美化水平上有很大提升。對于這些好經(jīng)驗、好做法，要認(rèn)真總結(jié)和大力推廣。道路建成通車后，要切實加強管理，抓好道路的日常維護，確保道路暢通。要充分調(diào)動地方各級政府和社會各界的積極性，人人參與綠化，確保兩年內(nèi)全部完成高速公路和普通公路兩側(cè)的綠化。