今天（12月22日）上午，西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路正式建成通車。該項目的建成通車，結(jié)束了慶陽老區(qū)沒有高速公路的歷史。

    甘肅省委副書記、省長劉偉平，副省長、慶陽市委書記張曉蘭，省政協(xié)副主席張景輝，蘭州軍區(qū)聯(lián)勤部副部長王子軍，省軍區(qū)副司令員祁學(xué)軍，省政府秘書長李沛文出席通車儀式。副省長虞海燕主持儀式。

    西峰至長慶橋至鳳翔路口高速公路工程位于甘、陜兩省交界處，其中西峰至長慶橋段為國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路以及甘肅省主骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，鳳翔路口至長慶橋段為國家高速公路網(wǎng)福州至銀川高速公路的重要組成路段，也是銀武西部大通道以及省域主骨架公路網(wǎng)的重要組成路段。兩條國道主干線進(jìn)入甘肅后在長慶橋互通立交交匯并線，向西接已建成通車的平?jīng)鲋炼ㄎ鞲咚俟贰Ｔ擁椖渴俏沂〗煌ńㄔO(shè)“東部會戰(zhàn)”戰(zhàn)略的重點項目。項目路線全長80公里，采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)總工期3年，概算投資32.5億元。

    該項目自2008年12月開工建設(shè)以來，全面實施精細(xì)化管理，工程質(zhì)量得到有效控制，確保了項目建設(shè)整體可控、平穩(wěn)發(fā)展的良好態(tài)勢。涇河特大橋是西長鳳高速公路的控制性工程，大橋共六聯(lián)24跨，全長1723米，主跨達(dá)到162米。橋梁最大高度達(dá)到了89米，橋墩最高79米，為目前我省同類型橋梁中跨徑最大、建筑高度最高的橋梁，其結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工技術(shù)難度創(chuàng)下我省公路橋梁建設(shè)之最。

    據(jù)介紹，西長鳳項目的建成通車，連接了董志、長武兩塬，連接了平、慶兩市，連接了陜、甘兩省，打通了慶陽市、平?jīng)鍪匈Y源開發(fā)的大動脈，而且成為西部地區(qū)與沿海省區(qū)經(jīng)濟(jì)交流與合作的紐帶。(記者 牛彥君 白德斌 通訊員 尚高峰)