4月21日，鐵道部召開全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，在集中分析4月中旬施工管理方面暴露的問題后，要求相關(guān)鐵路局認(rèn)真剖析在施工安全管理方面存在的漏洞，要求堅(jiān)決做到“行車不施工，施工不行車”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行施工，確保運(yùn)輸安全萬無一失。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東出席會(huì)議并講話。

    4月份，大秦、京九、隴海、北同蒲等多條主要干線集中修全面展開，全路進(jìn)入施工黃金季節(jié)。鐵路部門克服施工難度大、任務(wù)重的困難，加強(qiáng)施工管理，全路安全保持基本穩(wěn)定，但也暴露出一些突出問題。4月上旬，隨意上道、無計(jì)劃施工等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于施工管理和組織不到位造成的損壞電纜和接觸網(wǎng)設(shè)備問題也反復(fù)發(fā)生，給鐵路行車帶來影響。

    針對上述情況，胡亞東要求，相關(guān)鐵路局集中分析近來違章施工造成的事故，深刻剖析事故原因，認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)施工管理。各鐵路局要嚴(yán)格落實(shí) “行車不施工、施工不行車”的原則，嚴(yán)格按照 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》相關(guān)規(guī)定，杜絕利用列車間隔進(jìn)行施工；嚴(yán)格落實(shí) “天窗”修管理制度，大修、中修及影響線路穩(wěn)定的所有施工必須在 “天窗”內(nèi)進(jìn)行，保障維修 “天窗”時(shí)間，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化“天窗”修時(shí)間，同時(shí)完善各項(xiàng)配套措施；認(rèn)真落實(shí)安全防護(hù)制度，從嚴(yán)抓好現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)，防護(hù)人員要增強(qiáng)防護(hù)意識(shí)、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全防護(hù)的規(guī)章和條例；加大施工作業(yè)的檢查力度。

    鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局還應(yīng)本著對職工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步加大職工作業(yè)人身安全保護(hù)力度，全面加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，加強(qiáng)對勞動(dòng)安全保護(hù)措施落實(shí)情況的檢查，強(qiáng)化勞動(dòng)安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)職工自我保護(hù)意識(shí)。（記者 張依）