2010年7月19日，國(guó)家863計(jì)劃資源環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域辦公室在無(wú)錫組織召開了“十一五”“機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)研究”重點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)?？萍疾客鮽ブ懈辈块L(zhǎng)出席項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)并作重要講話。驗(yàn)收專家組聽取了由清華大學(xué)、無(wú)錫威孚環(huán)保催化劑有限公司等十八個(gè)參加單位共同完成的項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，審閱了驗(yàn)收材料，并實(shí)地考察了機(jī)動(dòng)車尾氣凈化器生產(chǎn)線，經(jīng)質(zhì)疑討論，一致同意通過項(xiàng)目驗(yàn)收。科技部計(jì)劃司、項(xiàng)目各課題負(fù)責(zé)人等參加了項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)議。

    針對(duì)機(jī)動(dòng)車污染控制需求，科技部自“十五”以來對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了連續(xù)支持，“十一五”將“機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)研究”列為863計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)即將實(shí)施的國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)以及未來的國(guó)V以上排放標(biāo)準(zhǔn)，研制汽油車、柴油車、摩托車和替代燃料車等不同車型尾氣控制技術(shù)與裝置，并推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過三年多的努力，項(xiàng)目研發(fā)的汽油車及柴油車排放控制技術(shù)水平達(dá)到或超過國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，部分接近國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，摩托車排放控制技術(shù)水平達(dá)到或超過國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備，打破了國(guó)外公司在該行業(yè)的壟斷地位。項(xiàng)目累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利42項(xiàng)，參與企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)汽油車和摩托車凈化器產(chǎn)品相當(dāng)大的市場(chǎng)份額，部分凈化器產(chǎn)品批量出口，使我國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣凈化技術(shù)研發(fā)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。主要技術(shù)成果榮獲2009年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。