記者從長(zhǎng)江航務(wù)管理局獲悉，今年長(zhǎng)江全線枯水期通航保障工作成效顯著，截至4月9日，未發(fā)生一起4小時(shí)以上礙航、阻航和船閘停航事故；電煤、石油等重點(diǎn)物資、救災(zāi)物資、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸以及旅客運(yùn)輸安全有序；長(zhǎng)江干線安全形勢(shì)穩(wěn)定，未發(fā)生一次死亡10人以上群死群傷事故。

    西南地區(qū)持續(xù)干旱導(dǎo)致長(zhǎng)江上游水量明顯減少，三峽庫(kù)區(qū)水位提前降至154米，與2009年同期相比，庫(kù)區(qū)水位減少6米，長(zhǎng)江干線枯水期持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，中游荊江河段枯水位長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月。

    枯水期到來(lái)后，長(zhǎng)航局系統(tǒng)各單位密切配合，以“三保一創(chuàng)”（保暢通、保運(yùn)輸、保安全，創(chuàng)和諧通航環(huán)境）為載體，加強(qiáng)枯水期現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和應(yīng)急轉(zhuǎn)載，制定并嚴(yán)格執(zhí)行“兩從嚴(yán)、五不準(zhǔn)、五處罰”規(guī)定，有效杜絕了超載、超吃水破壞航道的行為，成功應(yīng)對(duì)了上游罕見(jiàn)低水位對(duì)航運(yùn)的影響，同時(shí)提高了中游淺區(qū)航道枯水期維護(hù)尺度。此外，從本屆枯水期開(kāi)始，長(zhǎng)航局在全線分旬分段公布實(shí)際航道維護(hù)水深，進(jìn)一步服務(wù)船舶航行。

    下一步，長(zhǎng)航局將根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)特點(diǎn)，進(jìn)一步加大通航保障力度，整體聯(lián)動(dòng)，更好地滿(mǎn)足航運(yùn)企業(yè)需求。