近日，上海海事局成功協(xié)助邊防海警部隊完成了船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）信號接入工作。自此，邊防海警部隊便能夠通過AIS，更清楚便捷地了解轄區(qū)內(nèi)民用船只的實(shí)時動態(tài)。AIS管理成為了世博水上安保的又一道有力屏障。

    上海世博會是北京奧運(yùn)會之后的下一場中國主辦的大型國際盛會，但就引人注目的安保工作而言，卻有兩個最大的不同之處：第一，北京奧運(yùn)會時間比較短，上海世博會卻要持續(xù)大半年時間；第二，北京屬于內(nèi)陸地區(qū)，而上海的市區(qū)之外還有長512公里的海岸線和面積2.1萬平方公里的近海海域。因此，世博安保的著眼點(diǎn)絕不僅僅局限于世博園區(qū)5.28平方公里的范圍，上海2.1萬平方公里的近海海域都是安保工作的主戰(zhàn)場。

    世博的海上防恐，重點(diǎn)是預(yù)防恐怖分子對海上重要目標(biāo)(例如大橋、油庫、標(biāo)志性沿線建筑等)的破壞及對敏感海域制造漁民糾紛、爆炸等破壞活動。因此，及時了解船舶攜帶貨物種類、航行動態(tài)、防止自殺性船舶的襲擊成為海警部隊工作的關(guān)鍵點(diǎn)。以往，海警部隊主要是通過信息、巡查、布控等手段，在重要區(qū)域內(nèi)增加流動哨兵巡查、加強(qiáng)海上巡邏船巡查，利用雷達(dá)對船舶進(jìn)行檢查等來進(jìn)行安保工作。然而，由于海上區(qū)域廣泛等特點(diǎn)，海警的布控工作近來增加了許多難度。海事的ＡＩＳ系統(tǒng)其特點(diǎn)就是能夠?qū)崿F(xiàn)船舶與船舶之間、船舶與岸基系統(tǒng)的自動識別和信息交互及與雷達(dá)系統(tǒng)起到互補(bǔ)作用。現(xiàn)在，邊防海警也可以使用這一手段，通過AIS系統(tǒng)隨時了解可疑船舶的不正常行駛軌跡，查詢可疑船舶的歷史軌跡數(shù)據(jù)并利用AIS軟件在特殊敏感區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)域。如果有船在警戒區(qū)域內(nèi)停留時間較長，則可以利用通訊設(shè)備通知最近的巡邏人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行可疑排查工作，大大加強(qiáng)排查準(zhǔn)確率，極大提高了防恐安保工作的效率。（葉風(fēng)）