受國際金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)形勢影響，山東省港航業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然而，山東港航憑借資源優(yōu)勢成為國內(nèi)外投資者的新目標(biāo)市場，2008年合同利用外資44億元，一批合作項目紛紛上馬。

    山東省交通廳港航局局長王棟日前在全省港航工作會議上介紹，僅馬來西亞森達(dá)美集團(tuán)一家企業(yè)，就在山東省的濰坊港、日照港、濟(jì)寧港等三處“布點”。前不久，日照港集團(tuán)與森達(dá)美集團(tuán)完成簽約，將合資建設(shè)棕櫚油項目。濟(jì)寧港外資到位資金2980萬美元，合作項目躍進(jìn)溝作業(yè)區(qū)完成投資60% 。濰坊港中港區(qū)建設(shè)完成外資投資10億人民幣。

    除了國外投資者，山東省港航事業(yè)還受到國內(nèi)投資者的青睞。煙臺國際海運公司和海南航空公司合作，合資企業(yè)完成工商注冊，第一批投資3億元已經(jīng)到位。東營港與中海油煉化公司合作的2個3萬噸散雜貨碼頭項目已經(jīng)建成。濱州港與北京中聚能源股份公司合作建設(shè)9個5000噸級碼頭和大型物流園區(qū)進(jìn)展順利。

    萊州港是中建集團(tuán)下屬中海集團(tuán)的港口，他們發(fā)揮中建集團(tuán)工程建設(shè)使用大量鋼材的優(yōu)勢，一年包銷濟(jì)鋼、萊鋼 50萬噸鋼材，換取兩家鋼企每年150萬噸的鐵礦石吞吐量。

    在嚴(yán)峻的世界經(jīng)濟(jì)形勢面前，山東省港航業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力，除了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，也將受益國家投資拉動政策。2009年山東港航將投資77億元，完成項目11個，新增生產(chǎn)性泊位26個，新增能力5000萬噸、250萬標(biāo)箱。同時，今年港口貨物吞吐量力爭突破7.5億噸，其中集裝箱完成 1400萬標(biāo)箱，外貿(mào)吞吐量完成3.7億噸，貨物運輸量、周轉(zhuǎn)量力爭與2008年持平。（記者 齊軍 薛廣乾）