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民航局:2009年民航“作風(fēng)建設(shè)年”正式啟動
中央政府門戶網(wǎng)站 simplycreativeconsulting.com   2009年02月09日   來源:民航局網(wǎng)站

    2月6日,民航局加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動動員大會在京召開,為期20天的民航局機(jī)關(guān)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)活動正式開始,同時標(biāo)志著2009年作為民航“作風(fēng)建設(shè)年”也正式啟動。民航局局長李家祥在動員大會上為全體機(jī)關(guān)工作人員上了內(nèi)容豐富、生動精彩的一課,他希望大家通過“修、學(xué)、煉,帶、抓、樹”六條培養(yǎng)途徑,樹立“正、勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”五種良好作風(fēng)。中央學(xué)習(xí)實(shí)踐活動第21指導(dǎo)檢查組組長劉錫榮發(fā)表講話充分肯定民航機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。

    此次民航局加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動,旨在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤總書記在第十七屆中央紀(jì)委第三次全會上的重要講話精神,切實(shí)加強(qiáng)機(jī)關(guān)干部修養(yǎng),樹立和弘揚(yáng)良好作風(fēng),深入推進(jìn)民航局機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,并進(jìn)一步豐富學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動的內(nèi)容,增強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的自覺性和堅(jiān)定性,使民航局機(jī)關(guān)全體工作人員思想認(rèn)識進(jìn)一步提高,工作作風(fēng)進(jìn)一步端正,工作干勁進(jìn)一步增強(qiáng),工作質(zhì)量和效率進(jìn)一步提高,使民航局機(jī)關(guān)更好地發(fā)揮職能作用,為保持續(xù)安全、保平穩(wěn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),促進(jìn)和推動民航的科學(xué)發(fā)展上水平。

    為什么要大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部的黨性修養(yǎng),下功夫抓好領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)的作風(fēng)建設(shè)?為什么要在今年開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動?李家祥指出,加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng),是黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體始終關(guān)注的重大問題。加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)是推進(jìn)中國特色社會主義事業(yè)的必然要求,是以胡錦濤同志為總書記的黨中央反復(fù)抓緊的重大課題。同時,應(yīng)對國際金融危機(jī)的沖擊,實(shí)現(xiàn)民航保持續(xù)安全、保平穩(wěn)發(fā)展的艱巨任務(wù),也必須以加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè)作保證。他要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部要深刻認(rèn)識加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的極端重要性,以良好的精神風(fēng)貌積極投身于作風(fēng)建設(shè)活動;要從民航局機(jī)關(guān)的實(shí)際出發(fā),在干部中牢固樹立“正、勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”五種良好作風(fēng);要總結(jié)探求作風(fēng)建設(shè)的客觀規(guī)律,在個人努力和組織領(lǐng)導(dǎo)兩方面扎實(shí)培養(yǎng)良好作風(fēng)。

    好的作風(fēng)從哪里來?李家祥指出,好的作風(fēng)要通過不斷的修養(yǎng)、學(xué)習(xí)、領(lǐng)悟、實(shí)踐、帶教、督促、磨練,才能逐漸培育樹立起來。

    就個人主觀努力方面而言,好作風(fēng)的獲得主要有三條途徑:其一,好作風(fēng)是修出來的,所謂修,是指修養(yǎng),內(nèi)省,自悟,自覺找差距、求進(jìn)步。黨的干部的作風(fēng)問題說到底是黨性修養(yǎng)問題。作風(fēng)與黨性是緊密相聯(lián)的,黨性是作風(fēng)的內(nèi)在根據(jù),作風(fēng)是黨性的外在表現(xiàn),作風(fēng)和黨性相互影響、相互作用。作風(fēng)是領(lǐng)導(dǎo)干部世界觀、人生觀、價值觀的外在反映,是干部黨性修養(yǎng)、政治品質(zhì)、道德境界、人生追求的具體體現(xiàn)。只有牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀,追求高尚的人生境界,切實(shí)增強(qiáng)使命感、責(zé)任感和緊迫感,才會有黨所提倡、人民群眾所歡迎的良好作風(fēng)。第二,好作風(fēng)是學(xué)出來的,所謂學(xué),包括兩方面含義:學(xué)習(xí)理論和效仿榜樣。學(xué)習(xí)理論,就是堅(jiān)持用科學(xué)理論尤其是黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦。效仿榜樣,就是《論語 里仁》上講的“見賢思齊焉,見不賢而內(nèi)自省也?!币姷胶玫木拖蛉思铱待R,見到好作風(fēng)就虛心學(xué)習(xí)。其三,好作風(fēng)是煉出來的。所謂煉,是指錘煉、鍛煉,在實(shí)踐中形成和完善。黨性修養(yǎng)、作風(fēng)培育不能脫離社會實(shí)踐,不能閉門修身養(yǎng)性,不能坐而論道,必須在實(shí)踐中不斷進(jìn)行磨練。

    就組織上培養(yǎng)教育方面來說,獲得好作風(fēng)的主要途徑也有三條。其一,好作風(fēng)是帶出來的。所謂帶,就是傳幫帶,核心是領(lǐng)導(dǎo)做表率。這就要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部必須具有強(qiáng)烈的使命意識和責(zé)任意識,身先士卒,率先垂范。作為一名稱職的領(lǐng)導(dǎo)干部,應(yīng)當(dāng)做到完成任務(wù)出成績、培養(yǎng)干部出人才、嚴(yán)于律己帶出好風(fēng)氣。其二,好作風(fēng)是抓出來的。所謂抓,就是管理教育,就是嚴(yán)格要求,嚴(yán)格管理,嚴(yán)格監(jiān)督,嚴(yán)明獎懲。其中,建立健全規(guī)章制度十分重要。其三,好作風(fēng)是樹出來的。所謂樹,就是樹立標(biāo)桿,弘揚(yáng)、倡導(dǎo),營造氛圍。歸納起來,就是要通過“修、學(xué)、煉,帶、抓、樹”六條培養(yǎng)途徑,樹立“正、勤、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”五種良好作風(fēng)。

    中央學(xué)習(xí)實(shí)踐活動第21指導(dǎo)檢查組組長劉錫榮參加了會議并作了講話。他認(rèn)為李家祥的講話深入淺出,理論聯(lián)系實(shí)際,不僅是民航局加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)活動的動員講話,也是學(xué)習(xí)胡錦濤總書記在十七屆中央紀(jì)委三次全會上的重要講話精神的輔導(dǎo)報(bào)告,對黨員干部黨性的增強(qiáng)、心靈的凈化、境界的升華有很大幫助。他指出,學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的第一個任務(wù)就是黨員干部受教育,活動不但要解決制約科學(xué)發(fā)展的問題,還要解決黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)的問題。作風(fēng)建設(shè)和黨性、黨風(fēng)、黨紀(jì)聯(lián)系密切,也極其重要?!盎疖嚺艿每?,全靠車頭帶”,抓好民航機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè),對民航全行業(yè)有重要的示范帶頭意義。他強(qiáng)調(diào),反腐倡廉,抓好作風(fēng)建設(shè)主要從教育、監(jiān)督、懲處、制度建設(shè)四個方面著手。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),作風(fēng)是否轉(zhuǎn)變,歸根到底要看科學(xué)發(fā)展是否上臺階,人民群眾是否得實(shí)惠,要看是否能做到保增長保發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

    民航局黨組是在分析了當(dāng)前民航工作特別是民航局機(jī)關(guān)工作面臨的形勢與任務(wù)后,研究決定于2月 1日至20日在局機(jī)關(guān)集中開展加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)活動。民航局副局長王昌順在動員大會上宣讀了《加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動實(shí)施方案》。為了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展該活動,民航局成立了加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由民航局黨組書記、局長李家祥親自擔(dān)任,副組長為民航局黨組成員、副局長王昌順和民航局黨組成員、紀(jì)檢組長嚴(yán)智澤?!秾?shí)施方案》中指出,此次活動重點(diǎn)要抓好學(xué)習(xí)提高、檢查整改、互動交流三個環(huán)節(jié),并提出了各部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、民航局機(jī)關(guān)全體工作人員參加、堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧三個要求。  

 
 
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