新華社北京３月８日電（記者趙承）“進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，要著力解決體制性障礙?！比珖?guó)人大代表、江蘇吳江市市長(zhǎng)徐明說(shuō)。

    他說(shuō)，在歐洲，從一個(gè)國(guó)家到另外一個(gè)國(guó)家?guī)缀鯖](méi)有太多障礙，這極大地推動(dòng)了歐洲經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。但長(zhǎng)三角地區(qū)各省份之間的體制性障礙依然存在，已嚴(yán)重阻礙了長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展。

    徐明代表說(shuō)，吳江東鄰上海、西瀕太湖、南連浙江、北依蘇州，地處以上海為龍頭的長(zhǎng)三角的腹地，位列全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣的前十位。四通八達(dá)的水陸交通網(wǎng)把吳江與上海、杭州、蘇州等大中城市聯(lián)成一體，人員和貨物運(yùn)輸十分方便。地理位置雖好，但體制性障礙不解決，進(jìn)一步發(fā)展就會(huì)受到很多現(xiàn)實(shí)因素的制約。

    徐明舉例說(shuō)，長(zhǎng)三角地區(qū)高速公路實(shí)行“一卡通”、手機(jī)通話不算漫游等設(shè)想，喊了幾年還是難以解決。

    ２００２年初，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化被正式提上議程。之后，作為一體化進(jìn)程的重要步驟，意在整合長(zhǎng)三角交通資源的三地“一卡通”開(kāi)始籌劃。２００２年，上海與無(wú)錫之間實(shí)現(xiàn)了一卡通用。然而在此之后，這一計(jì)劃至今沒(méi)有新進(jìn)展。手機(jī)通話不算漫游這一問(wèn)題也面臨著同樣的尷尬。

    “這些問(wèn)題的解決需要協(xié)調(diào)各個(gè)地區(qū)的利益，難度可想而知，但現(xiàn)在真的到了需要解決的時(shí)候了?！毙烀鹘ㄗh，要在充分發(fā)揮各地政府積極性的同時(shí)，發(fā)揮中央政府在破除長(zhǎng)三角地區(qū)體制性障礙的作用，強(qiáng)化不同地區(qū)在涉及公共資源等相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)，方便企業(yè)和各種要素的自由流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)真正意義上的經(jīng)濟(jì)一體化。