兩會(huì)組稿·關(guān)注大飛機(jī)
中國(guó)的大飛機(jī)可能在全球范圍內(nèi)配置部件

    新華社北京３月１２日電（記者令偉家、趙曉輝）正在此間參加兩會(huì)的一些飛機(jī)制造專家說(shuō)，中國(guó)正在研制的大飛機(jī)將擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但這并不表示大飛機(jī)所有的部件都由中國(guó)自己研制。他們表示，中國(guó)的大飛機(jī)將在全球范圍內(nèi)配置部件。

    全國(guó)人大代表、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李方勇說(shuō)，實(shí)行跨國(guó)采購(gòu)、全球配置，是大型飛機(jī)研制的通行模式。美國(guó)的波音和歐洲的空客，都是不完全由自己搞，而是發(fā)包給國(guó)際上的多個(gè)制造商。

    自主創(chuàng)新有多種，包括這種全球配置形式的集成創(chuàng)新。集成創(chuàng)新的產(chǎn)品也具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。李方勇說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，跨國(guó)采購(gòu)、全球配置已成慣例，是企業(yè)迅速發(fā)展的捷徑。如果過分強(qiáng)調(diào)原始創(chuàng)新，往往會(huì)喪失發(fā)展機(jī)遇。

    全國(guó)人大代表、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司科技委副主任、中國(guó)工程院院士劉大響說(shuō)，大型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須立足于自主研制，并開展各種形式的國(guó)際合作。在大飛機(jī)立項(xiàng)的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)該同時(shí)立項(xiàng)，并加大力度、加快研制。