新華社北京３月１０日電（記者李柯勇 趙博）全國政協(xié)委員、魯迅之子周海嬰現(xiàn)在最關(guān)心出租車司機(jī)的生存狀況。

    他能隨口說出這個(gè)群體每月收支情況：“‘份兒錢’，北京是５１００元，上海是５７００元，可能各公司有點(diǎn)不一樣，但上下差不了多少。加上汽油錢，修車的錢，稍不注意還可能被警察罰款，罰了以后，公司還要罰他……把這些都扣掉，他一個(gè)月也就賺兩千元左右?！?/p>

    “他們早上５點(diǎn)鐘就出來，一直忙到下午，賺的錢還不夠交‘份兒錢’。國家法定工作時(shí)間是每天８小時(shí)，而出租車司機(jī)工作常常需要加班到十幾個(gè)鐘頭，這就說明他們的負(fù)擔(dān)不合理。”周海嬰委員說。

    周海嬰委員平時(shí)不愛坐單位的公車，出門辦事經(jīng)?！按虻摹?。有個(gè)出租車司機(jī)對他說：“我每天必須拉到３５０元以上，才夠交份兒錢和油錢。每天早上一出家門就想，這３００多元錢上哪兒找去呀？”

    周海嬰委員非常理解這些人的處境。他妻弟也有個(gè)孩子開出租車，北京魯迅博物館還開了個(gè)出租車公司，因而他對出租車司機(jī)群體很熟悉。他說：“他們這么累，身體壞了以后怎么辦？現(xiàn)在一些出租車公司規(guī)定，司機(jī)到多大年紀(jì)就不要了。那這些人怎么去找工作？最后都會成為社會問題?！?/p>

    出租車公司對司機(jī)收“份兒錢”，名目是“管理成本”。周海嬰委員認(rèn)為這只是個(gè)幌子：“現(xiàn)在一輛汽車買來也就八九萬元，開兩年公司就能收回成本，而接下來司機(jī)還交的“份兒錢”還是一樣多，這說得過去嗎？”

    全國城市出租車司機(jī)群體日益龐大。周海嬰委員呼吁權(quán)威部門組織一次徹底調(diào)查，摸清情況，革除壟斷利益。